有關(guān)公司運(yùn)輸費(fèi)的稅收籌劃，現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)認(rèn)可一個(gè)十分時(shí)興的見解，即運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R以23.53%為零界點(diǎn)。當(dāng)R低于23.53%時(shí)，獨(dú)立開設(shè)貨運(yùn)公司；不然不可開設(shè)貨運(yùn)公司。

　　這類見解的詳盡邏輯推理以下：對(duì)一般納稅人直營(yíng)車子而言，運(yùn)載工具損耗的燃料、零配件及一切正常維修費(fèi)開支等新項(xiàng)目，可按增值稅專票抵稅17%的所得稅，即抵稅比率17%×R（R為運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅稅的物料消耗比，物料消耗比＝運(yùn)載工具損耗的燃料、零配件及一切正常維修費(fèi)開支等化學(xué)物質(zhì)耗費(fèi)÷運(yùn)輸費(fèi)收益）；若公司請(qǐng)別人運(yùn)輸車輛，或者自主創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司，可抵稅7%的進(jìn)項(xiàng)稅，另外一大筆運(yùn)輸費(fèi)在扣除方還理應(yīng)按照規(guī)定交納3%的增值稅，收支相抵后，運(yùn)輸費(fèi)的具體抵稅比率4%，假定二種狀況下抵稅率相同，即17%×R＝4%，R＝23.53%，表明當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比超過23.53%時(shí)，具體進(jìn)項(xiàng)稅抵扣率達(dá)4%，經(jīng)計(jì)算，公司直營(yíng)車子R值低于23.53%，應(yīng)獨(dú)立創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司更劃得來。

　　此類見解將稅收籌劃計(jì)劃方案分辨規(guī)范了解為不一樣計(jì)劃方案稅賦小的優(yōu)先選擇。實(shí)際上它是一個(gè)錯(cuò)誤觀念。由于，公司的運(yùn)營(yíng)總體目標(biāo)是企業(yè)價(jià)值評(píng)估利潤(rùn)更大化，而企業(yè)價(jià)值評(píng)估利潤(rùn)更大化要以折現(xiàn)的稅后工資純利潤(rùn)為規(guī)范的。不一樣稅收籌劃計(jì)劃方案有不一樣的稅后工資純利潤(rùn)。要以不一樣計(jì)劃方案的稅后工資純利潤(rùn)為規(guī)范開展分辨。按常情，稅后工資純利潤(rùn)應(yīng)是收益減掉花費(fèi)個(gè)人所得。由于，在不一樣的稅務(wù)籌劃計(jì)劃方案中收益與繳稅以外的花費(fèi)不會(huì)改變時(shí)，因所得稅與稅后工資純利潤(rùn)不相干，其他稅收（除所得稅）皆是個(gè)人所得稅稅前可扣減花費(fèi)類。只能在所得稅外的稅賦相較為尺寸，以稅賦額度尺寸為規(guī)范開展分辨才行得通。考慮到所得稅與增值稅等稅賦尺寸開展分辨做出稅務(wù)籌劃計(jì)劃方案是不合理的。除此之外，不一樣計(jì)劃方案所得稅負(fù)的轉(zhuǎn)變將會(huì)會(huì)造成收益與花費(fèi)的轉(zhuǎn)變，乃至?xí)斐伤枚惗愂諆?yōu)惠政策的轉(zhuǎn)變，這時(shí)用稅賦尺寸開展計(jì)劃方案挑選也是不合理的。

　　下邊充分考慮，以不一樣稅款純利潤(rùn)為規(guī)范開展籌備的計(jì)劃方案。

　　比如，宏保企業(yè)是一家建在中西部的制造運(yùn)送冷凍產(chǎn)品的有限責(zé)任公司，全年度價(jià)稅合計(jì)運(yùn)輸費(fèi)收益為A元，在其中相對(duì)的油料費(fèi)、維修費(fèi)用額度為B元。宏保企業(yè)的公司所得稅稅負(fù)為33%，暫未考慮到除所得稅或增值稅之外的雜費(fèi)用。假如宏保企業(yè)獨(dú)立創(chuàng)立一家快通貨運(yùn)公司，對(duì)飛隆企業(yè)的標(biāo)價(jià)為M元（為確保飛隆企業(yè)的稅賦不會(huì)改變，M＝A÷1.17÷（1－7%）），在其中相對(duì)的油料費(fèi)、維修費(fèi)用額度為B元不會(huì)改變。依據(jù)G 務(wù)院辦公廳《有關(guān)執(zhí)行一帶一路戰(zhàn)略多個(gè)各項(xiàng)政策》要求，在天津園區(qū)新辦交通出行、電力工程；水利工程、郵政快遞、電視廣播等公司，所得稅推行2年免稅、三年遞減征繳。因而，快通企業(yè)頭2年免繳所得稅，后三年遞減交納所得稅。

　　在免稅政策的2年中，吸收合并貨運(yùn)公司前的宏保企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為（A÷1.17－B÷1.17）×（1－33%），其為（1）式；吸收合并后的快通企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為A÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－B，其為（2）式。當(dāng)（1）式相當(dāng)于（2）式時(shí)，B/A＝74.60%，即運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R以74.60%為零界點(diǎn)；在遞減征繳期三年中，吸收合并前的宏保企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為（A÷1.17－B÷1.17）×（1－33%），其為（3）式；吸收合并后的快通企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為A÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－B×（1－33%×50%），其為（4）式。當(dāng)（3）式相當(dāng)于（4）式時(shí)，有B/A＝65.45%，即運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R以65.45%為零界點(diǎn)。在一切正常征繳期，吸收合并前的吉祥如意企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為（A÷1.17－B÷1.17）×（1－33%），其為（5）式；吸收合并后的寶來企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)為A÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－B×（1－33%），其為（6）式，當(dāng)（5）式相當(dāng)于（6）式時(shí)，有B/A＝25.31%，即運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R以25.31%為零界點(diǎn)。

　　總的來說，是不是開設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)公司，考慮到的運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R的危害要素有所得稅、增值稅、所得稅等要素，并且所得稅的特惠立即危害了R值。在這類貨運(yùn)公司享有階段性的所得稅特惠時(shí)，是不是開設(shè)單獨(dú)的貨運(yùn)公司，應(yīng)當(dāng)較為貨運(yùn)公司在全部運(yùn)營(yíng)期限內(nèi)的稅后工資純利潤(rùn)，而并不是考慮到獨(dú)立的一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R值開展管理決策。

　　假定上例中宏保企業(yè)的A數(shù)值1170萬余元/年，B數(shù)值585萬余元/年，吸收合并后的企業(yè)經(jīng)營(yíng)期為8年，貶值率為10%，別的標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)改變。不吸收合并得話，8年宏保企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)一部分相對(duì)的稅后利潤(rùn)折現(xiàn)值為1787萬余元（1170÷1.17－585÷1.17）×（1－33%）×（P/A，8，10%）（注：（P/A，8，10%）為年金現(xiàn)值系數(shù)，它表達(dá)普通年金為1元，年利率為10%，歷經(jīng)8期的年金現(xiàn)值）；吸收合并得話，貨運(yùn)公司8年相對(duì)的稅后工資純利潤(rùn)折現(xiàn)值為2年免稅政策期內(nèi)：795萬余元1170÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－585×（P/A，2，10%）。三年遞減征繳期內(nèi)：786萬余元1170÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－585×（1－33%×50%）×（P/A，3，10%）×（P/S，2，10%）。三年一切正常繳稅期的稅后工資純利潤(rùn)為474萬余元1170÷1.17÷（1－7%）×（1－3%）－585×（1－33%）×（P/A，3，10%）×（P/S，5，10%）（注：（P/S，2，10%）為復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)，表達(dá)年利率為10%時(shí)2期的復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)）。8年運(yùn)營(yíng)期限內(nèi)貨運(yùn)公司的稅后工資純利潤(rùn)折現(xiàn)為2055萬余元（795＋786＋474）。吸收合并的功效是提升稅后工資純利潤(rùn)為268萬余元（2055－1787）。

　　從上邊的解析中能夠看得出：貨運(yùn)公司是不是單設(shè)，只是以運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R數(shù)值根據(jù)不是充足的，而應(yīng)根據(jù)不一樣計(jì)劃方案的折現(xiàn)稅后工資純利潤(rùn)來分辨。

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